SELBY-NOACK VOLATILITY TEST

Pérdida por evaporación / Volatilidad: La pérdida por evaporación/volatilidad de los aceites de motor es de especial importancia para la industria del automóvil, ya que está estrechamente relacionada con el consumo de aceite en un motor y puede provocar un cambio en las propiedades del lubricante de motor. Se coloca una cantidad medida de muestra en un crisol de evaporación y se calienta a 250°C durante 1 hora, mientras se hace pasar por su superficie un flujo constante de aire, controlado a 20 mm H2O de vacío, para eliminar los vapores resultantes. La pérdida de masa del aceite se determina pesándolo antes y después de la prueba y calculando el porcentaje de pérdida.

HISTORIA

La prueba original de volatilidad de Noack se introdujo en la industria en la década de 1930 para determinar la pérdida por evaporación de los aceites lubricantes. Conocido actualmente como Procedimiento A, funciona con una mezcla tóxica de compuestos conocida como Wood's Metal para el calentamiento de la muestra.

INNOVACIÓN

A mediados de la década de 1990, el Sr. Selby y sus colegas del Grupo Savant eliminaron la necesidad del Wood's Metal ideando un método de calentamiento con metales nobles. Este innovador desarrollo se completó en 1997 y Tannas comenzó a comercializar el primer comprobador Noack sin Wood's Metal. Los novedosos avances y actualizaciones del Selby-Noack® original dieron lugar al nuevo ensayo de volatilidad Tannas Noack S2®.

CARACTERÍSTICAS

• Calentamiento de muestras metálicas sin madera
• Calibración en función del entorno del laboratorio mediante tubos de orificio intercambiables: "sintonizable" con las condiciones atmosféricas de cada laboratorio.
• Mejoras de diseño para una mayor precisión de las pruebas y facilidad de uso para grandes cargas de trabajo de muestras y un funcionamiento diario robusto.
• Incorpora un recipiente de reacción metálico y racores de conexión rápida para una mayor eficacia y facilidad de limpieza.
• Único sistema Noack que recoge productos volátiles para su posterior análisis de fósforo, azufre y otros vapores elementales del petróleo.
• Utilizado para el Índice de Emisión de Fósforo (PEI) y el Índice de Emisión de Azufre (SEI) relacionados con las emisiones de fósforo y azufre de la cámara de combustión.
• Diseño compacto, todo en uno, que ocupa poco espacio.
• Opción de software automatizado avanzado.